濰柴發(fā)電機蓄電池的最佳工作溫度在10～40℃范圍。在低溫條件下，蓄電池電動勢變化不大，即環(huán)境溫度有較大變化時，蓄電池的單格電壓下降并不多。但是，隨著溫度的降低，蓄電池的電解液黏度增大,向極板的滲透能力下降，內阻增加;而為了防止電解液結冰，處界溫度越低，越需加大電解密度。同時，啟動濰柴發(fā)電機時，蓄電池的放電電流很大,蓄電池的端電壓和容量下降明顯。蓄電池輸出能力在-30℃時,只有額定輸出的34%左右。柴油機低溫啟動時本來就需要較大的啟動功率，但是低氣溫使蓄電池的輸出功率減小，無力拖動啟動機帶動機組旋轉或不能過到最低啟動轉速，都將導致機組難以著火運轉。

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